実際コールサイン君ってどんな立場なんだろう？？？

644: 名無しさん 2023/10/08(日) 22:45:49.43

実際コールサイン君ってどんな立場なんだろう？って思う仮にもACだからオールバニーやオオサワとタイマンしたら流石に負けないだろうけどそいつ等より評価高いのか？そもそもテスターだからあのACが愛機じゃないだろうがMTじゃなくACを扱えるんだろうなとか、根本的に大豊だからベイラム直属とは違うのかとか

651: 名無しさん 2023/10/08(日) 22:47:30.12

>>644
なんかACよりLCHCのほうが強いそうです
ペイターとかわざわざ飛行型HCかなんかに乗ってきたけど、来るんじゃなかったこんな星HCのほうが遥かに事故率高い

674: 名無しさん 2023/10/08(日) 22:53:22.23

>>651
LCやHCがACより性能上なのはわかるけど流石にMTはACより下じゃないか？
4脚MTは下手なACより強いとかラミーでもランカーなんだからラミーより弱いAC乗りがいるとか言われたら困るが

712: 名無しさん 2023/10/08(日) 23:11:22.03

>>674
星外企業が持ち込んだ兵器はACしか登場しない
MTは技術水準が劣るBAWS製だけ
ACがMTより優れているのではなくパーツにバラすことで封鎖機構の規制の抜け穴を突いて持ち込み易いだけかもしれない

715: 名無しさん 2023/10/08(日) 23:12:52.82

>>712
じゃあベイラムの主力MT部隊って何なんだよ･･･

722: 名無しさん 2023/10/08(日) 23:14:35.72

>>715
人だけ送り込んで現地調達のBAWS製で作ったんでしょ

725: 名無しさん 2023/10/08(日) 23:15:27.72

>>712
パーツを組み替えれるカスタマイズ性の高さが売りのACと元から完成した機体なМＴで本編に登場するМＴが安価な機体なだけで高性能МＴも作れる可能性か

657: 名無しさん 2023/10/08(日) 22:49:25.09

>>644
開発部門のテストパイロットとかじゃないかねえ
ただ、普通そういうのは退役した元エースとかがやってることが多いって矛盾はあるが

669: 名無しさん 2023/10/08(日) 22:52:19.70

>>657
開発のテストパイロットじゃなく、慣らし運転のテストパイロットってことじゃろ

684: 名無しさん 2023/10/08(日) 22:57:03.79

>>657
コールサインが欲しいって事はゆくゆくはレッドガンに配属されたいんだろうしまあ間違いなく新人だよな
コールサイン君の謎は深まる

688: 名無しさん 2023/10/08(日) 23:00:00.41

>>644
大豊所属のACパイロットで結果を出せばグループ上位企業のベイラムに栄転してレッドガン入隊できるかもしれないとか

695: 名無しさん 2023/10/08(日) 23:04:31.82

>>688
ベイラムじゃなくて大豊のテスターで大豊のテスターは大した奴いないがACのテスターは必要だからみたいな立場だろうか

689: 名無しさん 2023/10/08(日) 23:01:06.70

>>644
ダーフォンとは言えACのテストパイロットだからエリートではありそう
でもコールサイン欲しいだからよく言われてる前のG13ではないしそもそもレッドガンではないんやろな
そのまま実績積めればいずれオオサワとかよりは上行ってそう

707: 名無しさん 2023/10/08(日) 23:09:56.10

>>689
イグアスとかがMTのって下積み時代とかなさそうだしAC乗りは別格の出世コースなんだろうか？

720: 名無しさん 2023/10/08(日) 23:13:47.27

>>707
個人ならともかく基本的には強化人間しかACとかには乗せなさそうだし、そう言うアドバンテージも込みのエリートちゃうかね
なんか真人間のままアーキバスって大企業の部隊でトップなってるフロイトさんみたいのが特殊すぎるねん

728: 名無しさん 2023/10/08(日) 23:17:43.08

>>720
今回みんな気軽に強化人間になるから感覚麻痺るけどスウィンバーン君とか見る限りやっぱりリスクデカイんだろうな