バーゼルの調節の仕方は面白くないよな…

82: 名無しさん 2023/12/22(金) 13:34:00.81
6万台に重量おさえてもバーゼルで515位しか出ないのな

89: 名無しさん 2023/12/22(金) 13:39:33.19
バゼはもうなんかあるらで良いかなって

91: 名無しさん 2023/12/22(金) 13:42:05.16
>>89
でも追いかけ出すとやっぱ主に燃費面でのわずかな差が響いて追いつきにくいんだよなー

95: 名無しさん 2023/12/22(金) 13:44:57.00
>>91
バランスむずいわ
まぁ一択だったのが若干悩むぐらいの良調整なのかも知れんけど

98: 名無しさん 2023/12/22(金) 13:49:32.44
バゼは推力93000まで低下はやり過ぎかなって
それなのに基礎速度400で下がる軽4とか作っちゃうの意味不明ではある

108: 名無しさん 2023/12/22(金) 13:56:51.22
>>98
そのバゼ速くね？
速度5000くらい出せそう

114: 名無しさん 2023/12/22(金) 14:02:06.28
バーゼルの調節の仕方は面白くないよな
燃費とかじゃなく出力下がっちゃったんで単純にゲーム最高速が奪われた

130: 名無しさん 2023/12/22(金) 14:17:24.24
>>114
頭押さえつける調整はあまり気持ち良くないよな
四脚のホバーQBも明らかにもっさりしちゃったし機敏さじゃなくて燃費にマイナス補正かけてくれよと

146: 名無しさん 2023/12/22(金) 14:29:52.33
>>130
1人プレイ専からよく言われる「対戦のための調整でつまらなくなる」の典型なんだよねぇ

148: 名無しさん 2023/12/22(金) 14:31:26.62
>>146
ナーフによってパーツ選択肢が増えるでもなく1番強いのが相対的順位を維持したまま弱くなるのいっちゃんつまらんよな

163: 名無しさん 2023/12/22(金) 14:46:44.62
>>148
いっそ一旦使い物にならないぐらい弱くしろって感じだよな
特に重ショとか

142: 名無しさん 2023/12/22(金) 14:26:45.71
バーゼルの調整見てると「角を矯めて牛を殺す」って故事が思い浮かんだ

引用元：https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gamerobo/1703209621/l50